SEGUNDA PRÁCTICA, OREJETA

A pesar de comenzar hoy a introducir esta práctica, fue comenzada el día 5 de Noviembre.

Esta práctica consta de la fabricación de un mecanizado con el nombre de orejeta. Para poder saber mejor que es adjunto una foto del plano.

Y la parte que no se ve de la hoja que está tapada por la lámina de acero, es como tiene que quedar la pieza final. Esa parte de la foto la subiré otro día, cuando consiga la hoja que la olvidé en la taquilla. También indicaré cada medida ya que en la imagen es imposible de reconocerlas. En esta imagen no toméis en cuenta la pieza ya que hay que realizar unos pasos para llegar a estar como sale en la imagen.

Inciso...ya tengo los planos de la orejeta.

El primer procedimiento es elegir una lámina de acero de 3 mm de espesor. Una vez reconocida la lámina procedemos al corte con la rotaflex.

El primer corte que dimos fue a lo largo de toda la chapa con una distancia hasta el borde de 120 mm ya que el trozo que necesitamos es de 120 mm X 120 mm, es decir un trozo cuadrado.
En el caso que a la hora del corte las medidas fuesen un poco mayores de 120 mm habría que lijar las partes que sobrantes.

Lo siguiente que hice fue lijar las dos esquinas opuestas como indica en el plano, es decir si tu ves la pieza de frente y lijas la esquina superior izquierda, tendrás que lijar la esquina inferior derecha.

Esto a sería la pieza lijada. Para saber el ángulo que hay que coger para ligar nos apoyamos en el plano que dice hay que quitar 15 mm por cada lado. Adjunto una hoja con un dibujo para que se entienda mejor. Tampoco tengáis en cuenta el agujero que más tarde explicaré los pasos que hay que hacer para su realización.

Imaginemos que lo dibujado es la pieza y el plano dice que la distancia que hay desde la esquina hasta lo que hay que quitar es de 15 mm pues lo que hay que hacer es con un compás pinchar en la esquina de la pieza y trazar a cada lado una línea con una distancia de 15 mm. Después, para saber donde hay que pinchar para poder rebajar la pieza, tendrás que pinchar en cada marca de cada lado anteriormente hecha y trazar una linea y donde se cruzan es donde tienes que pinchar y trazar. Más o menos explicado. En la imagen he hecho por una parte el procedimiento que sería lo de abajo a la derecha y lo de arriba a la izquierda he coloreado de rojo ya la parte sobrante de la pieza con lo que eso habría que lijarlo.


Lo siguiente que habría que hacer sería el agujero. Para esto volvemos al plano y nos fijamos en las medidas dadas.

Para poder saber donde va el agujero lo que hay que hacer es medir por arriba y coger 70 mm de referencia y trazar con el trazador una línea y medir 70 mm por la derecha y trazar otra línea y donde se cruzan es donde va a ir el agujero. Creo que se entiende bastante bien con la imagen.



Una vez que tengamos la marca donde va a ir el agujero pasaremos a la realización de éste.

El agujero si no me acuerdo mal era hecho con una broca de 18 mm pero no se puede realizar el agujero directamente con esa broca, tienes que hacer un agujero primero con una broca inferior por ejemplo de 6 mm y antes de pasar la primera broca tienes que hacer una marca con un granete para que apoye bien la broca, luego podemos repasar el agujero con otra de 12 mm y ya por finalizar con la broca de 18 mm. En las fotos anteriores se puede apreciar que estoy haciendo los agujeros, pero tengo que explicar como van esos taladros que se denominan taladros de columna. En su parte superior tienen una correa y su instalación es similar a los cambios de una bicicleta y esto viene a que con una broca de 6 mm tendrá que girar más rápido que la de 18 mm para poder hacer el agujero.

Como se aprecia en la imagen en su parte superior tiene una correa y distintos carriles, pues éstos han de ser colocados dependiendo que broca sea y para esto nos tenemos que fijar en una pequeña tabla que viene en el taladro y nos dirá la posición de la correa. En el caso de que no venga esa tabla, habrá que informarse por internet.

Después de este pequeño incise, así es como quedaría la pieza con el agujero ya hecho con lo cual pasaríamos al siguiente paso y reitero, para eso volvemos al plano y miramos lo que tenemos que hacer.

El siguiente paso sería el del corte que va desde una esquina hasta el centro del agujero.

Apoyándonos el en dibujo que he hecho puedo explicar como realizo el corte que hay en la esquina inferior izquierda representado por el color rojo. Lo que hago es coger la medida que me dice el plano que es de 83´9 mm a partir de los 15 mm y trazo una línea hasta el centro del agujero y esto lo repito 2 veces. El corte que hago lo realizo con la rotaflex.

Este sería el resultado después de todos los procedimientos anteriormente explicados. Ya solo nos quedaría plegar las partes que indican en el plano que serían las que hemos cogido de referencia para hacer el círculo del medio.

Para proceder a la doblez haría falta un banco de mesa para aguantar la pieza y un martillo para doblarla. La pieza habría que doblarla hasta que las esquinas se junten.


Y por finalizar este sería el resultado de la pieza acabada.

Este proceso lo he llevado a cabo los días 5, 12 y 19 de Noviembre.
Espero que haya servido de gran ayuda y que se hayan entendido todos los pasos, gracias.


Día 16/06/2016

Hoy me acordé de esta práctica y he podido aprovechar el último día de clase de esta asignatura para poder acabar la orejeta.

Lo que he hecho ha sido soldar la parte donde está doblada la orejeta y luego ésta, soldarla a una jaula.

                                           

Ya esta soldada, ahora podemos ir a la jaula y soldarla allí. Lo primero que hago es presentar la pieza donde va a ir soldada.

Una vez presentada y ver que va a ir bien ya podemos comenzar a soldar.

Y ahí esta el resultado, como podéis ver ya a estas alturas del año es una práctica relativamente sencilla y que en un día estaría completa. Así que eso es todo, espero que se haya entendido bien y hasta la próxima ;).

QUINTA PRÁCTICA, PLANTILLA SOLDAR Y REALIZACIÓN DE CORDONES SOBRE CHAPÓN SMAW

Día 10/12/2015

Vaya día más aprovechado ya que empiezo una práctica sin acabar la otra. Esta trata de una plantilla de una lámina de acero de 3 mm de grosor con unas medidas de 200 mm X 300 mm. Una vez obtenido el material, marcamos las medidas acordadas.

Una vez marcadas las medidas, continuamos con el corte de ésta.

Resulta que cuando estaba por la mitad del corte, empezó a sonar el timbre repetidas veces, se trataba de un simulacro de incendio, así que tuve que parar y salirnos a la calle. Bueno, una vez pasado ésto seguí a lo mío acabando de cortar la pieza pero ya no me dio tiempo para más y se me olvidó sacar una foto de la pieza ya cortada, a sí que cuando reanude esta práctica ya seguiré comentando para que vamos a utilizar esta plantilla. Un saludo.

Continuará...

Día 17/12/2015

Cuando acabe de pasar la corona a las moletas ya casi no me quedaba tiempo de clase a si que retomé esta práctica que consistía en cortar una lámina de 200 mm X 300 mm y hacer cuadrados de 20mm X 20 mm y eso es lo que hice en ese tiempo que me quedaba, así que con una regla y un trazador me puse a realizar los cuadrados.

En la siguiente clase que tenga, sacaré una foto mejor ya que no se aprecia muy bien en esta. Una vez que acabe de hacer los cuadrados tendré que marcar con un granete en las líneas que se cruzan, aún así lo explicaré más adelante y añadiré más imágenes, un saludo.

To be continued...

Día 21/01/2016

Hoy pude reanudar la práctica de esta plantilla para soldar, el último día me quedé en explicar donde tenía que marcar con el granete. Es sencillo, después de trazar las líneas horizontales y verticales, hay que marcar con el granete donde se crucen estas mismas.

Para hacer esto solo se necesita un granete y un martillo.

Ya hecho las marcas que serán de guía para luego más adelante soldar, hay que marcar cada columna hecha con números. Esto se hace con este elemento.

Es como si fuese un granete, pero en su punta tiene tallado un número y para marcar se hace igual que antes, con un martillo golpeas esto contra la chapa. 

Una vez hecho las marcas y numerar la chapa lo siguiente que habría que hacer es soldar, así que eso fui a hacer, pero debido a la indisposición de mi profesor titular no pude hacer la soldadura ya que el profesor que estaba con nosotros en ese momento no tenía constancia de esto y no tenía las llaves para poder proporcionarnos los electrodos para poder soldar, espero poder empezar a soldar la próxima semana, gracias y un saludo.

Día 11/02/2016

Hoy comienzo a soldar, o mejor dicho, a realizar cordones sobre la chapa.

Lo primero ha tener en cuenta es portar las EPI's obligatorias, buzo, guantes, botas de seguridad, gafas de seguridad y la máscara de soldar.

Ahora si podemos empezar a soldar. Identificamos con que electrodos vamos a soldar para regular la máquina.

Son electrodos de 2'5 x 350 mm, es decir, necesitamos trabajar con un amperaje de entre 60 y 85 amperios.

Con la máquina que voy a trabajar es esta.

Me puse manos a la obra y este es el resultado del primer cordón.

Se puede ver que está bastante mal, muchas proyecciones etc. Lo que hice fue cambiar la polaridad de la máquina, yo cuando la cogí la pinza que hace de masa estaba en el positivo y el portaelectrodos en el negativo. Puse la masa en el negativo y e portaelectrodos en el positivo y regule la máquina a unos 70 amperios.

Masa al negativo como se puede ver.

Y la máquina regulada cerca de los 70 amperios y a continuación me puse a tirar más cordones.

Este segundo cordón está algo mejor, también tengo que decir que estaba soldando de piés y la mesa quedaba un poco baja pero van saliendo mejor.

Y hasta aquí puedo contar de mi experiencia soldando. Para que vayan saliendo mejor hay que seguir practicando e ir probando con más o menos intensidad y como trabajas mejor si con una polaridad u otra, aquí cada uno como se vea mejor.

Día 18/02/2016

Hoy he continuado con la práctica de soldar. Lo que he hecho ha sido acabar de hacer cordones por la parte donde lo había comenzado y una vez llena toda la superficie de la chapa lo que hice fue darle la vuelta y seguir tirando cordones.

Ya he acabado por una superficie de la chapa, por lo tanto, empiezo a hacer cordones por el otro lado de la chapa.

Aquí se puede apreciar algunos cordones ya hechos por el otro lado. Mi gran fallo es que no les hago rectos, tiendo mucho a torcerme, algunos me salen rectos y otros no, y también puede que el fallo es que a veces corro mucho en el sentido de que avanzo muy rápido.

Aquí podemos ver que ya he completado la chapa y los cordones del medio de la chapa están mejor ya que he corregido mis errores pero aun así los cordones no son perfectos. Como he dicho anteriormente para que te salgan perfectos hay que practicar y practicar.

Hasta aquí puedo contar sobre mi experiencia soldando.

Día 9/06/2016

Hoy antes de ayudar al compañero con el paso de ruedas, me puse a hacer algunos cordones con a SMAW y esto es lo que me salió.

                                  

Creía que me iba a salir peor después de tiempo sin soldar con esta máquina pero vi que no, al dicho ''lo bien aprendido, jamás se olvida''. Hasta la próxima ;).

SOLDAR PASO DE RUEDA

Día 02/05/2016

Hoy al no poder hacer ninguna de las prácticas, mi intención era haber empezado a trabajar con fibra pero no pude porque no estaba el profesor y tampoco podía acabar el Jack Door, debido a que le tenía en casa, pues me puse a ayudar a un compañero que está sustituyendo chapa en mal estado (podrida) y soldando chapa nueva.

Esto es lo que tenía hecho el hasta cuando yo llegué, lo que hice fue tapar algunos agujeros y seguir soldando para unir las chapas.

De vez en cuando teníamos que dar con el martillo un par de golpes a la chapa para darla forma.

Después de soldar debemos de desbastar un poco. En este caso lo que hacemos es con una radial y un disco de desbaste.

 

La única forma de que entrase la radial en esa zona era atacando de forma vertical ya que si no, rozábamos en todas las partes menos donde lo teníamos que hacer.

A continuación, lo siguiente que hacemos es moldear un trozo de chapa para tapar el siguiente agujero:

Lo que vamos haciendo es, presentar la chapa y si sobra, marcamos y cortamos hasta darla la forma que necesitamos. Lo que íbamos a hacer es dejar presentada la chapa con un par de puntos pero la máquina se nos trabó y tuvimos que cortar el hilo desde donde empieza la manguera y desenrollar y esto ya nos llevó unos 15 minutos dando ya por finalizada la clase. Este proceso de cortar y sustituir lleva bastante tiempo ya que si tienes una parte del coche oxidada y dañada tendrás más de una, así que si esto lo mandaras a hacer en un taller te supondría mucho dinero, en cambio, si lo haces por cuenta propia en tus ratos libres, pues además de mucho más barato, es bonito porque estas reconstruyendo tu propio coche aunque tengas algo de falta de conocimientos en algunos aspectos pero para eso estás los profesores, para echarte una mano. Así que deciros, si tenéis posibilidades de arreglar algo de vuestro coche y sabéis más o menos como se hace, hacerlo vosotros mismo, hasta la próxima ;).

Día 9/06/2016

Hoy pude continuar ayudando al compañero que está arreglando un paso de rueda. Lo que hemos hecho hoy, es continuar como lo dejamos en el otro día, que nos quedamos dando forma a una chapa y ya empezar a soldarla.

También vamos desbastando a medida que vamos soldando.

                                                                           

Esto es lo que va quedando después de realizar el trabajo.

La verdad es que se tarda bastante una porque al no ser expertos somos más lentos y le añadimos la posición en la que nos encontramos que es un poco incómoda ya que solo hemos quitado la rueda pero lo que es el disco, las pinzas el trapecio, vamos no hemos quitado nada, ya que no podemos porque una vez acabada la clase tenemos que sacar el coche a la calle y ni quitásemos todo eso no haríamos nada en el horario de clase. Y eso os puedo contar porque ya no dio tiempo para más, ya vamos acabando el paso, creo que queda de tapar otro pequeño agujero y ya está, así que hasta la próxima ;).